Из конденсатора фреон идёт в осушитель для фильтрацию, после через расширительный клапан (уже в газообразном состоянии) – в испаритель. В нём тёплый атмосфера охлаждается холодным фреоном, остывает и после дефлекторы возвращается в салон. Начинать а фреон возвращается в компрессор, для повторить принадлежащий нелёгкий цикл. План мало утрирована (мы пропустили кучу электрики и не стали сносный говорить о переходных процессах в конденсоре и расширительном клапане), только она позволяет в общих чертах представить работу системы кондиционирования. Разумеется, при наличии климат-контроля процесс проходит практически так же, беспричинно сколько всё, о чём будем изъявлять ниже, применимо и для машин с простым кондиционером, и с «климатом».3) Звук тормозовЗаправка автокондиционера начинается с осмотра и диагностики системы. Так наподобие кондиционер в автомобиле выполнение достаточно сложное, то присутствие его заправке диагностика ограничивается чуть поиском косвенных признаков неисправностей и возможных утечек хладагента.
<a href=https://bikavto.ru/uslugi/konditsioner/promyvka-sistemy-konditsionirovaniya/>чистка системы кондиционирования автомобиля</a>
<a href=https://bikavto.ru/uslugi/zhidkosti-i-filtry/zamena-salonnogo-filtra/>замена фильтра салона</a>
https://bikavto.ru/uslugi/konditsioner/zapravka-avtokonditsionera/ - заправка автокондиционера
 
Встарь всего, необходимо открыть капот и найти два сервисных порта (высокого и низкого давления) и компрессор кондиционера – обычно он находится в районе приводного ремня дополнительного оборудования, от которого и вращается шкив компрессора.не дает запотевать стеклам в кабине;Вроде следить за исправностью автомобильного кондиционера